x
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Все новости Израиль Ближний Восток Мир Экономика Здоровье Община Спорт Культура Традиции Пресса Фото Архив

"Одиссея" капитана Филлипса. Несколько пиратов против ВМС США

Капитан американского контейнеровоза Maersk Alabama Ричард Филлипс
washingtonpost.com
Сомалийские пираты
Getty Images
Боевой корабль ВМС США USS Bainbridge
murdoconline.net
Все фото
Все фото

Вчера, в четверг 9 апреля, продолжались сложные переговоры с сомалийскими пиратами, захватившими в плен капитана американского контейнеровоза Maersk Alabama Ричарда Филлипса. Как сообщает The Washington Post, к этим переговорам были подключены представители военно-морского флота США и ФБР.

Капитан американского судна находится вместе с пиратами в спасательной шлюпке, которая дрейфует в Индийском океане. Как сообщалось ранее, пираты напали на судно Maersk Alabama, на борту которого находились более 20 американцев, экипаж сумел отбить нападение, но пираты похитили капитана и удерживают его в качестве заложника.

Вчера утром корабль ВМС США USS Bainbridge начал вести непрерывное наблюдение за шлюпкой, в которой находятся пираты и капитан Филлипс. Наблюдатели получают постоянное видеоизображение лодки, отмечая, что капитан жив и невредим, насколько можно судить по видеокадрам.

Сообщается также об еще одной лодке, в которой пираты удерживают других заложников – по всей видимости, граждан европейских стран. Но, американские военные заявляют, что не позволят этой лодке приблизиться к шлюпке, в которой находится капитан Филлипс. Ситуация с каждым часом становится все более критической, так как на спасательной шлюпке заканчивается запас питьевой воды и продовольствия.

В то же время, эксперты заявляют, что попытка освобождения американского капитана силовыми методами маловероятна. Хотя военный флот США и не намерен позволить пиратам вместе с капитаном Филлипсом высадиться на побережье Сомали.

Похоже, что пираты сами себя загнали в угол. Сложилась патовая ситуация, при которой они не могут освободить капитана, являющегося своего рода гарантией их безопасности. Но американцы не собираются платить никакого выкупа и не допустят того, чтобы капитан оказался в Сомали.

Эта частная проблема рассматривается The Washington Post в свете более общей проблемы: морские транспортные компании, безусловно, заинтересованы в том, чтобы прекратить нападения пиратов на гражданские суда, но при этом они не готовы пойти на то, чтобы на транспортных судах постоянно дежурила вооруженная охрана – так как даже выплата требуемых выкупов пиратам обходится компаниям пока дешевле, чем наемная охрана и оплата дополнительной страховки этим людям.

fb tel insta twitter youtube tictok