Пассажиры аэропорта Бен-Гурион могут не бояться террористов с бомбой в трусах. Репортаж RTVi
На этой неделе с официальным визитом в Израиль прибудут заместитель главы службы внутренней безопасности США Джейн Холл Льют и политический советник этой организации Дэвид Хейман. В ходе встреч с израильскими коллегами они планируют обсудить, в том числе, новые формы сотрудничества в сфере обеспечения безопасности гражданских авиарейсов. Израильские специалисты готовы делиться опытом предотвращения терактов на борту самолетов и в аэропортах с иностранными коллегами. Интерес к израильскому опыту заметно возрос после попытки подрыва аэробуса компании Delta.
За две недели рождественских и новогодних каникул Израиль посетили сотни тысяч паломников и туристов со всего мира. Аэропорт Бен-Гурион, главные воздушные ворота страны, работал с повышенной нагрузкой. Но, в отличие от Америки и Европы, где после попытки теракта на самолете авиакомпании Delta ввели повышенные меры безопасности, которые привели к огромным очередям и многочисленным задержкам рейсов, работа в израильском аэропорту продолжалась в обычном режиме. Местные специалисты внимательно изучили рождественское происшествие в небе над Америкой и пришли к выводу, что причин для паники нет.
"Боевики йеменского отделения "Аль-Каиды" разработали новый способ: спрятанные на теле ингредиенты, которые невозможно обнаружить с помощью обычного сканера. В них нет ни металлов, ни взрывчатки, но все же я считаю, что в Израиле такой террорист был бы задержан. Стопроцентную гарантию дать, конечно, невозможно, но наша смешанная тактика технологий и определения психологического профиля каждого пассажира уже не раз демонстрировала свою невероятную эффективность", - говорит Йорам Швайцер, глава антитеррористического отдела института национальной безопасности.
Прилетающие в Израиль самолеты проходят прямо над Тель-Авивом. После 11 сентября такой маршрут считается опасным. Но израильские службы безопасности нашли выход и из этой сложной ситуации. Селекция производится не только на земле, но и в воздухе. Рейсы, вылетевшие из проблематичных, с точки зрения секьюрити, аэропортов, пускают по кругу, а свои – заходят на посадку прямо над городскими кварталами.
Кроме того, небо над Тель-Авивом постоянно охраняют ВВС страны, в случае любой нештатной ситуации на борту приближающегося к городу лайнера звено истребителей F-16 берет под конвой подозрительный самолет и сажает его на запасном аэродроме в Негеве.
Израильский опыт обеспечения безопасности полетов сейчас активно изучается во всем мире. Но применить его на практике пока не удалось никому.
"В Израиле есть одно неоспоримое преимущество: нам необходимо обеспечить безопасность только двух-трех сравнительно небольших аэропортов. В Америке речь идет о тысячах площадок. Наш способ применим только там, где не просто хорошие, а лучшие в своей области специалисты. Это касается и техников, и, разумеется, психологов. Полувековой опыт, в сочетании с непрерывным совершенствованием всех элементов системы безопасности и человеческий фактор – вот рецепт создания надежной системы безопасности", – так объясняет Йорам Швайцер, почему пассажиры, вылетающие из Тель-Авива могут не опасаться террористов с бомбой в трусах.
5 января стало известно, что в аэропорту Бен-Гуриона вскоре будет введена новая система обеспечения безопасности, но, специалисты службы секьюрити обещают, что очереди на проверку длинее от этого не станут.
