x
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Все новости Израиль Ближний Восток Мир Экономика Здоровье Община Культура Спорт Традиции Пресса Фото Архив

Железнодорожная авария около кибуца Гат унесла восемь жизней

Погибли семь членов одной семьи: Арье Бернштейн (45), его жена Ривка (44), их дочери Малка (21) и Хая Гения(15), их сыновья Йоханан (16) и Мордехай (8) и их внук Мордехай-Аарон (1,5)
Фото предоставлено семьей погибших
На месте катастрофы. На переезде около кибуца Гат. 5 августа 2010 года
Пресс-служба ЗАКА
На месте катастрофы. На переезде около кибуца Гат. 5 августа 2010 года
Пресс-служба ЗАКА
Все фото
Все фото

В результате столкновения поезда с микроавтобусом, произошедшего вечером в четверг, 5 августа, на железнодорожном переезде в районе кибуца Гат, расположенного к северу от Кирьят-Гата, погибли семь членов одной семьи: Арье Бернштейн (45), его жена Ривка (44), их дочери Малка (21) и Хая Гения(15), их сыновья Йоханан (16) и Мордехай (8), и их внук Мордехай-Аарон (1,5). Малка была беременна.

Давид Готтштейн, муж Малки, получил ранения средней степени тяжести и находится в больнице "Барзилай". Ему еще не сообщили, что его беременная жена и маленький сын погибли.

Семья проживала в поселке Бейтар-Илит. Из добровольческой организации ЗАКА, занимающейся сбором останков жертв катастроф и терактов, сообщили, что Арье Бернштейн был сотрудником этой организации.

Родственники Давида Готтштейна, включая его двух родных братьев, в момент аварии находились на свадьбе в квартале Меа Шеарим в Иерусалиме. Они узнали о трагедии, однако в течение двух часов скрывали информацию, чтобы не расстраивать жениха и невесту.

Находившийся за рулем микроавтобуса Яшар Йешурун был арестован вчера полицией в больнице "Сорока", куда он был госпитализирован в состоянии средней степени тяжести. По словам Йешуруна, он не видел шлагбаума до тех пор, пока не врезался в него, хотя ехал, не превышая скорости. Он утверждает, что после удара ничего не помнит.

Находившаяся у переезда сотрудница "Ракевет Исраэль" пыталась сигнализировать водителю микроавтобуса о приближении поезда, однако он не среагировал на ее сигнал. По ее словам, микроавтобус двигался с превышением скорости.

Это подтверждает и машинист поезда Гиора Вайс. В интервью радиостанции "Коль Исраэль" Вайс рассказал, что заметил двигающийся на большой скорости микроавтобус метров за 400 до переезда. Поняв, что тот не собирается снижать скорость, Вайс включил систему торможения еще до того, как машина врезалась в шлагбаум. Когда микроавтобус вылетел на рельсы, машинист включил систему экстренного торможения, надеясь, что машина проскочит железнодорожное полотно, однако микроавтобус заглох прямо на пути поезда.

Свидетели трагедии также говорят, что за считанные секунды до столкновения они видели, как водитель микроавтобуса повернулся к сидящим сзади пассажирам и что-то им говорил, на дорогу он просто не смотрел.

Следует отметить, что на месте аварии стоит светофор, система освещения и шлагбаум. Кроме того, возле переезда всегда находится наблюдатель "Ракевет Исраэль". Дорога на подъезде к переезду прямая с полотном в хорошем состоянии и предупредительными дорожными знаками.

На этом месте строится разноуровневая развязка, которая должна полностью предотвратить возможность столкновения автомобилей с поездом. В министерстве транспорта отметили, что в последние два года в строительство разноуровневых развязок на местах пересечения железной и шоссейной дорог вложено более миллиарда шекелей.

fb tel insta twitter youtube tictok